ローターとパッドの当たりがよくないために不快な音が発生する
ブレーキパッドを交換すると出やすいのが、かけたときのキーキー音。交換したあとでなくとも出ることはあるが、不快なのには変わりはない。あのキーキー音の原因は何なのだろうか?
先に結論から言ってしまうと、ローターとパッドの当たりがよくないことによるもの。つまりローターに対して、全面がピッタリと当たればいいが、微妙に斜めに当たっていると、パッドが振動してキーキーと鳴ってしまう。ブレーキをかけたときにだけ鳴るのもこの理由だからだ。
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またパッドの交換が下手な場合、パッドとローターが強く当たっていない状態でも、擦れて音がすることがある。この場合は、タイヤの回転に合わせてキーキー音が変化するのが特徴だ。
このキーキー音、小型車のリヤなどに多く採用されているドラムブレーキでも、ドラム内側とシューの当たりが悪いと同様に起こる可能性がある。では、発生防止対策としてはどうすればいいのか？ 当たりの問題なので、しばらく使っていると馴染んできて消えることはあるが、それまで不快な音を我慢するのも考えものだ。
ブレーキ専用グリースやゴム状の鳴き止めケミカルが有効！
最近では精度が上がってきていたり、使用する素材の工夫によってキーキー音が出にくくなってきている。しかし、パッドをつけて走ってみたら音がするというのでは、再度分解しなくてはならず、二度手間だ。キーキー音が出なかったとしても初期馴染み促進効果もあるので、対策はしておいたほうがいいだろう。
方法はシンプルで、要は振動を抑えればいいので、パッドの裏のキャリパーピストンが当たる部分にブレーキ専用グリースやゴム状の鳴き止めケミカルを塗るのがよくある方法。また、パッド自体の当たりをソフトにするために、摩擦材部分の角を面取りするのも効果あり。パッドの裏に金属の板が付いている場合があるが、これも振動を抑えてキーキー音を防止するためのものなので、取ってしまうのは御法度だ。
ちなみに走行会やレース用のメタルパッドは摩擦材に金属が配合されていて、それがローターに当たってキーキー音が出やすい。この場合は、パッドの素材的に仕方がないので、あきらめるしかない。
最後に似たようなもので、ベルトのキュルキュル音があるが、こちらはベルトが劣化している証拠なので、交換すれば消える。またすぐに交換できない場合は、潤滑スプレーや専用の鳴き止めスプレーを吹けば暫定的に消すことはできる。
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