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暖房が車の燃費にどう関係するのか、気になったことはありませんか?
ガソリン代を節約するためになるべく暖房を使わないようにしたり、ガソリンが少なくなった時にガソリンスタンドまで暖房をつけずに我慢したという方もいらっしゃるかもしれません。

車のエアコンには「A/C」と書かれたボタンが付いていますが、このA/Cボタンはエンジンの動力でコンプレッサーという機械を動かすためのスイッチになっていて、コンプレッサーが動くことによって車内の空気を冷やす冷媒(エアコンガス)がエアコンの中を循環します。

車のエアコンで暖房をする時も家にあるエアコンと同じように空気を温めていると思われるかもしれませんが、実はそうではありません。

一部の電気自動車などを除いて、車のエアコンはA/Cボタンをオンにしても冷房と除湿をする機能しかなく、家庭用エアコンのようにエアコン自体が空気を温めているわけではないのです。

車のエアコンで暖房をつける時にA/Cボタンを押すべきなのはどのような場合でしょうか。

それは、結露によってできた窓の曇りを取りたい時です。

外気温と車内の温度差が激しいと、窓で冷やされた空気中の水分が結露します。
また1度に大人数で乗車した時など、人の出す息や汗で車内の湿度も高くなります。
このようなときエアコンのA/Cボタンを押さず送風だけの暖房にしていると窓ガラスが曇りやすくなるので、A/Cボタンを押して車内の除湿をする必要があります。

車のフロントガラスや運転席、助手席の窓ガラスが曇ったままにしていると視界も狭くなり大変危険です。
ガラスが曇らないように注意し、結露してきたら暖房でもA/Cボタンを押して曇りをとりましょう。

逆に、エアコンのA/Cボタンを押したままにしていると車内の空気が必要以上に乾燥してしまうことがあります。
目や喉を傷めていたり、乾燥に弱い人が乗車する場合など、除湿のしすぎにも注意したいですね。

夏場にA/Cボタンを押して冷房を使うと10~20%ほど燃費が悪化することがありますが、これは高い温度の空気を冷媒で冷やす時、コンプレッサーの圧力がより必要となり、エンジンにかかる負荷が大きくなることが原因です。

冬場は外気でエアコンの冷媒を効率よく冷やすことができるので、コンプレッサーの必要とする駆動動力も格段に小さくなります。
コンプレッサー自体の能力も向上していて、燃費の悪化も数%程度に抑えられると言われていますので、車のエアコンで暖房のA/Cボタンを押しても燃費への影響はほとんどないと考えてよいでしょう。

もちろんA/Cボタンを押さずに送風だけで暖房している場合は更に燃費への影響は小さくなりますので、もう暖房を使うのを我慢することもありません。

 

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